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Über uns
Bei unserer Arbeit legen wir größten Wert auf objektive und neutrale Sicht sowie die vollständige Aufklärung des Sachverhalts.
Der Weg in den Beruf
In unseren Havarie- und Schadensberichten verweisen wir auf alle uns bekannten Auffälligkeiten. Die Schadensminderung steht bei uns im Vordergrund. Beides ist keine Marketingaussage, sondern die Arbeitsweise, die sich in vier Jahrzehnten als die einzig tragfähige erwiesen hat.
- Anfang Aufgewachsen in der väterlichen Spedition, Bergung von LKW-Ladungen und Aufarbeitung von Transportschäden.
- 1975 bis 1979 Ausbildung zum Speditionskaufmann.
- 1979 bis 1994 Angestellt bei Karl Selig Speditionsservice. Verwertung von Havariewaren und Restposten, Vermittlung von Industriegütern aller Art, Gewerbeimmobilien.
- Seit 1987 Unabhängiger und selbstständiger Havariekommissar.
- 1994 Übernahme und Weiterführung des Unternehmens.
- 1994 bis 2005 Geschäftsführender Gesellschafter und Betriebsleiter der Meister Kranz gegr. 1654 Nürnberger Lebkuchen Produktions- und Vertriebs GmbH, einer kleinen Lebkuchen-Manufaktur in Nürnberg.
- Seit 2008 Seminare für Havariekommissare, Seminarschule für Havariekommissare (SfH).
Herkunft
Umschlag, Verladung, Bruch und Verlust: Seit es Güterverkehr gibt, gibt es den Streit über die Frage, wer den Schaden trägt. Der Havariekommissar klärt genau das, unabhängig davon, ob die Ladung am Kran hängt, auf der Wechselbrücke steht oder im Straßengraben liegt.
Karl A. Selig
Havariekommissariat seit 1987
Sachverständiger für Transportschäden
Seminarschule für Havariekommissare (SfH)
Neben dem Schadenfall
Seminarschule (SfH)
Seit 2008 Seminare für Havariekommissare. Weitergabe dessen, was sich in der Praxis bewährt hat, an den Nachwuchs der Branche.
Fachbeiträge
Regelmäßige Beiträge in der Fachpresse, unter anderem in der Kolumne "Der Havariekommissar".
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